Resumen:
Este trabajo se centra en la conversión de un motor diesel a la operación dual-fuel, hecho que hace posible la combustión simultánea de diesel y gas natural con beneficios considerables; igualmente propone el diseño de un banco de pruebas para el motor en estudio, con la finalidad de medir sus características de funcionamiento.
Descripción:
En este trabajo de investigación se proponer un banco de pruebas para evaluar el comportamiento de un motor dual-fuel, bajo diferentes condiciones de funcionamiento, variando las concentraciones tanto de diesel como de gas natural para lograr un desempeño óptimo. El motor utilizado es el modelo CA4DC2-10E3, y su fabricante es FAW Deutz, el cual fue donado a la facultad con fines académicos y experimentales.