Resumen:
Como parte de los trabajos de reconstrucción de un tramo carretero en la autopista Tijuana-Ensenada, la SCT propuso la construcción de un trazo alterno. El proyecto incluye la construcción de un túnel en conglomerados de la Formación Rosario y la Formación San Diego. Estos materiales presentan un comportamiento mecánico que no se apega al esperado de un suelo ni al de de una roca. Por lo anterior, el objetivo de este trabajo fue encontrar un modelo geotécnico que sirva como base para recomendar elementos de diseño del túnel. Se utilizaron métodos geofísicos y su correlación con el ángulo de fricción interno para encontrar parámetros elásticos dinámicos. Como resultado se obtuvo una zonificación con base en la calidad del subsuelo y un plano que resume las recomendaciones para la construcción del túnel.