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Instrumentación y control para la conversión de un motor de combustión interna a bi-combustible.

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dc.contributor.author Sánchez Martínez, Abraham
dc.date.accessioned 2015-11-06T05:39:43Z
dc.date.available 2015-11-06T05:39:43Z
dc.date.issued 2015-11-05
dc.identifier.uri http://132.248.52.100:8080/xmlui/handle/132.248.52.100/8649
dc.description El propósito de la obra es informar al lector sobre formas alternativas de bajo costo de implementación con la finalidad de obtener motores duales a partir de un sistema de inyección electrónica. Con las innovadoras ideas acerca de las energías limpias y bajo el principio de contaminar lo menos posible, surge la idea de emplear motores duales que operen con GLP (Gas Licuado del Petróleo) como combustible alternativo a la gasolina; ya que estos se obtienen por métodos menos contaminantes y su huella de carbono es inferior comparado con la gasolina y diesel. es_ES
dc.description.abstract El presente trabajo aborda las diferentes etapas de la implementación de un motor dual o bi-combustible, a partir de una planta generadora de electricidad con un motor de combustión interna. Se desarrollan las etapas de análisis de factibilidad, diseño, implementación, instrumentación y control. es_ES
dc.description.sponsorship proyecto que forma parte de la colaboración entre la Facultad de Ingeniería con la Facultad de Química y el FORDECyT de CONACYT. es_ES
dc.language.iso es es_ES
dc.subject motor de combustion interna es_ES
dc.subject bi combustible es_ES
dc.subject control motor es_ES
dc.subject conversion es_ES
dc.subject instrumentacion motor es_ES
dc.title Instrumentación y control para la conversión de un motor de combustión interna a bi-combustible. es_ES
dc.type Tesis es_ES
dc.director.trabajoescrito Zepeda Sanchez, Antonio
dc.carrera.ingenieria Ingeniería mecatrónica es_ES


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Nombre: TESIS.pdf
Tamaño: 6.905Mb
Formato: PDF
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  • Tesis 2015
    Trabajos de titulación para Ingeniería Tesis 2015

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