Resumen:
El sistema de inyección de combustible en los motores de combustión interna encendidos por chispa actuales está compuesto de sensores, actuadores y el módulo de control. Este sistema representa muchos beneficios entre los cuales se tienen: reducción de emisiones contaminantes y una mejor capacidad de medición de los parámetros de operación del motor de combustión interna. A partir de estas ventajas se propone una práctica para realizarse en el Laboratorio de Máquinas Térmicas de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México.