Evaluación teórica del impacto del Sistema de Estatores Variables (SEV) en la eficiencia del compresor axial de un motor jet

Abstract

La presente tesina analiza teóricamente el impacto del Sistema de Estatores Variables (SEV) en la eficiencia y estabilidad operativa del compresor axial de un motor turbojet. A través del estudio de principios termodinámicos, ecuaciones de turbomaquinaria, triángulos de velocidad y mapas de desempeño, se compara el comportamiento del compresor bajo configuraciones con y sin SEV. El trabajo aborda fenómenos como el stall y el surge, así como la relación entre la eficiencia del compresor y el desempeño global del motor jet. Los resultados teóricos muestran que el uso de estatores variables permite ampliar el margen operativo del compresor, mejorar la eficiencia isentrópica y reducir el riesgo de inestabilidades aerodinámicas.