Resumen:
El presente documento corresponde a una tesis de investigación de nivel licenciatura donde se propone una ampliación al método convencional de diseño de espaciamiento de un aparejo de Bombeo Neumático Continuo (BNC).
Dicha ampliación está constituida por una secuencia de pasos que están orientados a estimar el funcionamiento transitorio del diseño del BNC.
A diferencia de los procedimientos de diseño convencionales, en los cuales, los gradientes de presión involucrados son calculados con valores de densidad promedio de los fluidos involucrados, el procedimiento de diseño propuesto calcula dichos gradientes con base en correlaciones de propiedades de los fluidos y ecuaciones de flujo multifásico en tuberías.
La aplicación de propiedades de los fluidos y de flujo multifásico en el diseño de aparejos de Bombeo Neumático Continuo implica un mayor apego del comportamiento de los fluidos a la realidad.
Por su parte, el funcionamiento transitorio del diseño del BNC muestra que sí es posible mantener la cuota de diseño, sin embargo, esto implica una serie de inconvenientes relacionados con los enormes volúmenes de inyección de gas y los parámetros desfavorables de flujo multifásico.
Descripción:
El contenido de este trabajo de investigación de tesis consta de 5 capítulos, de los cuales, el capítulo 1 aborda las generalidades de los SAP y profundiza en el BNC; por su parte en el capítulo 2 se establecen las premisas de diseño de procedimiento propuesto. Es importe mencionar que a lo largo de los capítulos 3, 4 y 5 se ejemplifica la ampliación propuesta al método convencional de diseño del BNC.
