Resumen:
Resumen
El actual desarrollo de motores de combustión interna y de maquinaria en general, ha dado la investigación de nuevas aleaciones tribológicas que logren disminuir la fricción entre componentes y con esto disminuir la pérdidas energéticas y económicas.
En el presente trabajo se han analizado y caracterizado el comportamiento tribológico de una clase de aleaciones desarrolladas en la Facultad de Ingeniería con las siguientes composiciones (en % peso) de Cu-1%Mg-1%Sn, Cu-1%Mg-5%Sn, Cu-5%Mg-1%Sn y Cu-5%Mg-5%Sn para poder compararlas y evaluar sus calidades tribológicas.
Mediante un tribómetro coaxial se sometieron los materiales a ensayos de desgate, todas las muestras fueron preparadas de igual forma. Un perno AISI 9840 (Fe-0.4%C-0.25%Si-0.8%Mn-1%Ni-0.25%Mo, % en peso) actuó como la contraparte tribológica.
El desgaste generado en las probetas se analizó mediante la medición de masas y rugosimetría óptica. Los cambios microestructurales se caracterizaron por microscopía electrónica de barrido. Por último se graficaron las curvas de fricción.
