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Análisis de variaciones laterales de velocidad de onda sísmica utilizando tomografía sísmica con fuentes y receptores en superficie

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dc.contributor.author Gámez Lindoro, José Antonio
dc.date.accessioned 2020-03-30T04:08:24Z
dc.date.available 2020-03-30T04:08:24Z
dc.date.issued 2020-03-29
dc.identifier.uri http://132.248.52.100:8080/xmlui/handle/132.248.52.100/17284
dc.description.abstract La tomografía por promedio de velocidades es un método para explorar la estructura de velocidad del subsuelo utilizando fuentes y receptores en superficie. Con el objetivo de determinar a qué profundidad corresponde la distribución de velocidades de onda P que se obtiene mediante ésta técnica, en este trabajo utilizo datos de sísmica de refracción de tres estudios en diferentes zonas. Para cada conjunto de datos obtengo tomografías sísmica de tiempos de viaje y secciones de refracción en los cuatro perfiles que conforman el contorno de los arreglos. Los resultados muestran que los tomogramas resuelven las velocidades de dos capas que corresponden con los dos estratos visibles en las secciones de refracción sísmica. La cobertura de las diversas trayectorias fuente-receptor permite resolver variaciones laterales o anomalías de velocidad, así como el estrato refractor al centro del arreglo. La utilidad de este método radica en que se puede explorar la estructura del subsuelo debajo de obras de infraestructura, sin necesidad de invadir o afectar ésta. es_ES
dc.language.iso es es_ES
dc.subject Tomografía sísmica es_ES
dc.subject Prospección sísmica es_ES
dc.subject Ondas de cuerpo es_ES
dc.subject Promedio de velocidades de onda P es_ES
dc.subject Refracción sísmica es_ES
dc.title Análisis de variaciones laterales de velocidad de onda sísmica utilizando tomografía sísmica con fuentes y receptores en superficie es_ES
dc.type Tesis es_ES
dc.director.trabajoescrito Cárdenas Soto, Martín
dc.carrera.ingenieria Ingeniería geofísica es_ES


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  • Tesis 2020
    Trabajos escritos para obtener grado académico de licenciatura en ingeniería de 2020.

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