Resumen:
Un acoplamiento fluido consiste en un impelente, la turbina con álabes internos colocados uno frente al otro. El impelente, llamado en ocasiones la bomba, está fijado al volante del motor y la turbina está fijada al eje de entrada de la transmisión. El impelente es el miembro impulsor, la turbina es el miembro impulsado.