Trabajos escritos para obtener grado académico de licenciatura en ingeniería http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/handle/132.248.52.100/776 2026-05-07T09:15:41Z 2026-05-07T09:15:41Z Martínez Zepeda, Monserrat http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/handle/RepoFi/20499 2026-05-06T23:05:46Z 2026-01-01T00:00:00Z

Mejora en la eficiencia por aumento de tonelaje por barreno mediante la optimización de método de corte y relleno en yacimientos de vetas angostas Martínez Zepeda, Monserrat El proyecto se llevó a cabo en la unidad minera San Julián, en Chihuahua, donde se explotan vetas epitermales de baja sulfuración mediante barrenación larga por subniveles y corte y relleno ascendente. Con una producción total de 10,000 toneladas diarias, de las cuales 3,500 provienen de vetas, el objetivo principal fue incrementar el tonelaje por barreno mediante la optimización de las etapas de barrenación y voladura, en el método de corte y relleno. Durante tres meses, se analizaron y ajustaron las condiciones operativas, enfocándose en el diseño de plantillas de barrenación y el control del uso de explosivos. Como resultado, se logró una voladura más eficiente, con mayor profundización de cortes y menor dilución, sin afectar los límites de la veta. Esto permitió reducir el factor de carga, aumentar el tonelaje por barreno, disminuir la cantidad de barrenos requeridos y mejorar la calidad de las voladuras. En conjunto, el proyecto fortaleció la productividad y el control operativo, sentando bases para la mejora continua en la explotación minera subterránea. En este informe se describe como se logra incrementar el tonelaje de mineral producido por barreno, mediante la optimización de recursos a través de la modificación de las condiciones operativas en las etapas de barrenación y voladura.

2026-01-01T00:00:00Z Acuña Apreza, Jonathan http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/handle/RepoFi/20498 2026-05-06T22:44:26Z 2026-03-25T00:00:00Z

Modelo dinámico de un sistema de frenos de un vehículo tipo Fórmula SAE Acuña Apreza, Jonathan En esta tesis se desarrolló el modelado y simulación del sistema de frenos de un vehículo tipo Fórmula SAE. El modelo consiste en tres partes principales, que son: el sistema de frenos, la llanta y el modelo del vehículo. Se desarrollan y presentan dos diferentes modelos de vehículo, de 1 y 3 grados de libertad. El modelo se simula usando métodos numéricos para la solución de las ecuaciones matemáticas en el software Wolfram Mathematica, que no es un software especializado en simulación (como Simulink), por lo que en realidad se puede ocupar cualquier lenguaje de programación. Después se ocupa un software especializado para comparar los resultados. Finalmente, el modelo se ocupa para el diseño de un sistema de frenos.

2026-03-25T00:00:00Z Santana Pichardo, Mauricio http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/handle/RepoFi/20497 2026-05-06T22:09:49Z

Diseño y desarrollo de una red inalámbrica de alta densidad para una oficina Santana Pichardo, Mauricio La presente tesis desarrolla el diseño de una red inalámbrica de alta densidad para un entorno de oficina, considerando el incremento en la cantidad de dispositivos y la demanda de aplicaciones en tiempo real. Se analizan las características del entorno, los requerimientos de capacidad y los fundamentos de radiofrecuencia para definir la cantidad, ubicación y configuración de los Access Points. El diseño se basa en mejores prácticas de la industria, incluyendo planificación de canales, control de potencia y optimización del tiempo aire. Posteriormente, se valida mediante simulación predictiva, evaluando cobertura, interferencia, roaming y throughput. Los resultados demuestran que la red cumple con los requerimientos establecidos, proporcionando un desempeño adecuado en escenarios de alta densidad. Esta tesis presenta el diseño de una red inalámbrica de alta densidad para un entorno de oficina, considerando la creciente demanda de conectividad y el uso simultáneo de múltiples dispositivos. Se analizan las condiciones del entorno, los requerimientos de capacidad y los principios de radiofrecuencia para definir la cantidad, ubicación y configuración de los Access Points. El diseño se basa en mejores prácticas de la industria y es validado mediante simulación predictiva, evaluando parámetros como cobertura, interferencia y rendimiento. Los resultados obtenidos demuestran que la solución propuesta es capaz de soportar eficientemente un entorno con alta densidad de usuarios.

Salazar Ortega, Carlos Alfredo http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/handle/RepoFi/20496 2026-05-06T21:58:41Z 2026-04-01T00:00:00Z

Metodología para la ejecución de una operación de registros eléctricos con cable en una reparación menor de pozo petrolero Salazar Ortega, Carlos Alfredo El objetivo del presente informe es describir y analizar la metodología empleada en la ejecución de una operación de registros eléctricos con cable durante una reparación menor de pozo petrolero, desde la perspectiva del ingeniero de registros, destacando la planeación, los cálculos operativos, el control de riesgos y la toma de decisiones técnicas necesarias para garantizar una ejecución segura y eficiente Informe de experiencia laboral en el cual se tiene el objetivo de describir la metodología de una operación de registros eléctricos en una reparación menor

2026-04-01T00:00:00Z