Resumen:
Con válvulas rotativas que permiten mayor apertura y cierre de manera mucho más rápida para reducir la pérdida de presión, que con el mecanismo de corte variable permite ajustar el punto de corte durante la carrera del pistón y así regular la velocidad y eficiencia del motor. La independencia de admisión y el escape pueden controlarse de forma independiente para optimizar el rendimiento que junto con la rotación de pérdidas por condensación en las válvulas y conductos separados por la admisión y escape permite minimizar las pérdidas de calor y cuyas ventajas se ven reflejadas a una mejor eficiencia térmica, un mejor control de velocidad y reducción en las pérdidas de potencia.