Resumen:
En el presente trabajo se desarrolla un esquema de recuperación de cargas en AC y en DC basado en baterías para sistemas de potencia eléctrica en aeronaves. El esquema cubre la brecha energética durante la pérdida de las unidades de generación principales y asegura la continuidad eléctrica durante el tiempo de transición entre la pérdida y la activación de fuentes de emergencia alternas
Descripción:
En el presente trabajo se desarrolla un modelo de simulación del sistema eléctrico del Boeing 787, enfocado en la generación, distribución y gestión de energía en corriente alterna (AC) y corriente directa (DC). Se propone un esquema de recuperación de cargas basado en baterías, capaz de suministrar energía ante la pérdida de las unidades principales de generación y de garantizar la continuidad del suministro durante la transición hacia fuentes de energía alternas. Esto se logra mediante la implementación de un inversor controlado.
