En este trabajo se realiza el modelado del sistema petrolero de la sección C-C´, Golfo de México Profundo norte, el cual integra el análisis de presión de poro hecho con el modelo de Terzaghi.
La idea principal es generar un nuevo sistema de ruteo vehicular mediante un algoritmo heurístico, el cual demuestre que es fácil de implementar para obtener una solución factible en un tiempo de cómputo corto.
Aplicación del principio de la proporcionalidad natural para describir el comportamiento esfuerzo-deformación de una arcilla reconstituida con diferentes grados de preconsolidación
Conforme avanza la explotación de un yacimiento petrolero, su presión declina de manera sostenida hasta que eventualmente resulta insuficiente para levantar los fluidos desde el fondo de los pozos hasta la superficie. Bajo ...