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Freno regenerativo en automóviles para uso híbrido

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dc.contributor.author Guevara Macías, Raúl
dc.date.accessioned 2014-08-22T05:54:24Z
dc.date.available 2014-08-22T05:54:24Z
dc.date.issued 2014-08-22
dc.identifier.uri http://132.248.52.100:8080/xmlui/handle/132.248.52.100/4259
dc.description Esta tesis tiene el propósito de dar una opción en el uso y ahorro de energía eléctrica en sistemas de propulsión aprovechando el frenado regenerativo así como eliminar emisiones contaminantes, sobre todo el CO2, reducción de ruido ambiental. Mejorar el costo de la autonomía del automóvil hibrido; a través de nuevas tecnologías como la que se propondrá en el presente trabajo que es la energía cinética. es_ES
dc.description.abstract La utilización de automóviles híbridos es una gran ventaja para el ahorro de combustibles fósiles, ya que al sustituir los automóviles convencionales, los recursos naturales serían menos explotados. En México, el petróleo es la principal fuente de insumos para generar combustible en los sectores de transporte e industria, en el transcurso del tiempo se ha ido agotando, necesitando cada vez más puntos donde explotar el crudo y en consecuencia los costos de los combustibles se han elevado cada día más. es_ES
dc.language.iso es es_ES
dc.subject Freno es_ES
dc.subject Regenerativo es_ES
dc.subject Automóviles es_ES
dc.subject Híbrido es_ES
dc.subject Energía es_ES
dc.title Freno regenerativo en automóviles para uso híbrido es_ES
dc.type Tesis es_ES
dc.director.trabajoescrito Fernández Zayas, José Luis
dc.carrera.ingenieria Ingeniería mecánica es_ES


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Nombre: TESIS FRENO ...
Tamaño: 2.916Mb
Formato: PDF
Descripción: TESIS
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