La aparición del ferrocarril, con sus limitaciones de pendiente, incrementó la construcción de túneles, el primer túnel para ferrocarril de tracción animal fue construido en Francia para la línea Ruan Andressieux en 1826 ...

Es necesario tener presente que existen razones y propósitos para revestir un túnel, que puedan ser de índole diversa a las condiciones puramente estructurales. De ahí que no siempre sea la resistencia mecánica la propiedad ...