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dc.contributor.author | Hernández Quinto, Ignacio Enrique | |
dc.date.accessioned | 2018-12-11T17:10:10Z | |
dc.date.available | 2018-12-11T17:10:10Z | |
dc.date.issued | 2007-10 | |
dc.identifier.uri | http://132.248.52.100:8080/xmlui/handle/132.248.52.100/16254 | |
dc.description.abstract | Numerosos puentes de la red nacional de carreteras presentan daños importantes, como consecuencia de la acción agresiva de los agentes naturales y del crecimiento desmesurado de las cargas. El deterioro causado por los agentes naturales es común a todas las obras de ingeniería civil y es el resultado de un proceso mediante el cual la naturaleza trata de revertir el procedimiento artificial de elaboración de los materiales de construcción y llevarlos nuevamente a su estado original. De esta manera, el concreto, piedra artificial formada por agregados pétreos unidos con cemento y agua, por efectos de los cambios de temperatura, el intemperismo y otros agentes, se agrieta y se desconcha y tiende a convertirse otra vez en arena, grava y cemento separados. Asimismo, el acero, formado por hierro con un pequeño agregado de carbono, es un material artificial inexistente en la naturaleza, que por efecto de la oxidación tiende a convertirse en un material más estable. | es_ES |
dc.description.sponsorship | DECDFI | es_ES |
dc.language.iso | es | es_ES |
dc.subject | Conservación de puentes | es_ES |
dc.subject | Conservación de puentes en México-situación, rehabilitación de puentes-técnicas, adherencia de placas, fibras, inyección de fisuras, resinas epóxicas, preesfuerzo exterior, preesfuerzo adicional, desviadores, sistemas de administración de la conservación, inspección especial, evaluación detallada, calificación del puente, tipo de acción, criterios de priorización, análisis económicos | es_ES |
dc.title | Diplomado en Vías Terrestres (Conservación de Puentes) | es_ES |
dc.type | Apuntes | es_ES |
dc.director.trabajoescrito | Hernández Quinto, Ignacio Enrique | |
dc.carrera.ingenieria | Ingeniería civil | es_ES |