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dc.contributor.author | Macias Ortega, Francisco | |
dc.date.accessioned | 2017-03-24T22:01:44Z | |
dc.date.available | 2017-03-24T22:01:44Z | |
dc.date.issued | 2003-11 | |
dc.identifier.uri | http://132.248.52.100:8080/xmlui/handle/132.248.52.100/12339 | |
dc.description.abstract | El sistema de inyección a gasolina, procede del sistema utilizado del carburador en que su concepto básico, es un elemento conformado en el vacío presentado en el recorrido de los pistones en su carrera de absorción, y en esta condición el aire del medio ambiente tiene un recorrido al filtro, y posteriormente al carburador, en un concepto de diseño definido, que permite contener una determinada cantidad de combustible disponible a ser arrastrado por conductos por el aire absorbido, y ya en una mezcla predeterminada que permitirá la combustión en los tiempos requeridos en la cámara de combustión. | es_ES |
dc.description.sponsorship | DECDFI | es_ES |
dc.language.iso | es | es_ES |
dc.subject | Mantenimiento y reparación de motores de fuel inyección en modelos 2000 | es_ES |
dc.subject | Sistema de inyección, identificación de fallas, motor de gasolina y diesel, sistema de lubricación, sistema de enfriamiento, sistema eléctrico, carburador, filtro, acumulador, sistemas de arranque, inyector de arranque en frío, válvulas de inyección | es_ES |
dc.title | Mantenimiento y Reparación de Motores de Fuel Inyección en Modelos 2000 | es_ES |
dc.type | Apuntes | es_ES |
dc.director.trabajoescrito | Macias Ortega, Francisco | |
dc.carrera.ingenieria | Ingeniería mecánica | es_ES |