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dc.contributor.author | Aguilar Rodríguez, Francisco | |
dc.date.accessioned | 2016-09-08T15:09:45Z | |
dc.date.available | 2016-09-08T15:09:45Z | |
dc.date.issued | 1997-07-23 | |
dc.identifier.uri | http://132.248.52.100:8080/xmlui/handle/132.248.52.100/10830 | |
dc.description.abstract | Cargas de ferrocarril: Así como los caminos a través del tiempo se fueron ensanchando, hasta llegar a las autopistas, algo similar sucedió con los ferrocarriles al pasar de la vía angosta a la vía ancha, de la locomotora de vapor a la eléctrica o a la diesel. Los durmientes de madera se fueron relegando y surgieron los de concreto armado y los presforzados. Ahora bien, dentro de las cargas más usuales para el proyecto de puentes están los siguientes: E50, E60,E72,E75 | es_ES |
dc.language.iso | es | es_ES |
dc.subject | puente de tramos | es_ES |
dc.subject | puente continuo | es_ES |
dc.subject | puente metálico de arco | es_ES |
dc.subject | claros máximos en puentes | es_ES |
dc.subject | tipos de superestructuras | es_ES |
dc.subject | sistemas portantes de losas | es_ES |
dc.subject | armaduras | es_ES |
dc.subject | sistemas de cimentación | es_ES |
dc.title | Proyecto y Diseño de Puentes | es_ES |
dc.type | Apuntes | es_ES |
dc.director.trabajoescrito | DECDFI | |
dc.carrera.ingenieria | Ingeniería civil | es_ES |
dc.carrera.ingenieria | Especialidad en Ingeniería Civil | es_ES |