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dc.contributor.author | Córdova Alaníz, Juan Manuel | |
dc.date.accessioned | 2016-09-05T14:59:03Z | |
dc.date.available | 2016-09-05T14:59:03Z | |
dc.date.issued | 1997 | |
dc.identifier.uri | http://132.248.52.100:8080/xmlui/handle/132.248.52.100/10768 | |
dc.description.abstract | Con todas las recomendaciones antes señaladas se pretende tener en cuenta la máxima erosión al pie de las pilas y estribos, mientras que el río se mueva libremente y sin obras de protección, durante su vida útil. Desde un punto de vista económico, lo anterior no necesariamente conduce a la solución más económica o conveniente, por lo que a continuación se dan algunas recomendaciones que consideran obras de protección. | es_ES |
dc.language.iso | es | es_ES |
dc.subject | erosión | es_ES |
dc.subject | suelos | es_ES |
dc.subject | cauces | es_ES |
dc.subject | diseño | es_ES |
dc.subject | hidrología | es_ES |
dc.title | Diplomado en transporte ferroviario, Módulo VI: Construcción y Mantenimiento de puente y túneles | es_ES |
dc.type | Apuntes | es_ES |
dc.director.trabajoescrito | DECDFI | |
dc.carrera.ingenieria | Ingeniería civil | es_ES |
dc.carrera.ingenieria | Ingeniería industrial | es_ES |
dc.carrera.ingenieria | Especialidad en Ingeniería Civil | es_ES |
dc.carrera.ingenieria | Maestría en Ingeniería Civil | es_ES |
dc.carrera.ingenieria | Doctorado en Ingeniería Civil | es_ES |